國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)28日呼吁對(duì)不斷增多的“空怒”鬧劇采取更多有效遏制措施。
美國(guó)哥倫比亞廣播公司援引這一協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)道,全球航空企業(yè)去年共接到10854起乘客“空中發(fā)飆”事件的報(bào)告,相當(dāng)于每1205個(gè)架次的航班中就會(huì)發(fā)生一起。兩個(gè)數(shù)字比2014年均有所上升。絕大多數(shù)鬧劇戲碼包括爆粗口、不聽(tīng)機(jī)組人員指示以及其他“反社會(huì)”行為。其中11%的情況是“空怒族”對(duì)乘客、機(jī)組人員“動(dòng)粗”,或?qū)︼w機(jī)造成破壞;23%的“空怒”誘發(fā)因素為酒精和毒品,盡管絕大部分酒精或毒品是登機(jī)前攝入。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提到英國(guó)君主航空公司在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)發(fā)起的活動(dòng)。這家空企要求機(jī)場(chǎng)酒吧服務(wù)生、免稅店職員“本著負(fù)責(zé)的態(tài)度”向顧客提供酒類,避免乘客酗酒,從而使“空怒”事件減半。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總監(jiān)亞歷山大·德朱尼亞克說(shuō),為共同解決“空怒”問(wèn)題,全球還需要做更多。
迄今最有名的一起“空鬧”事件莫過(guò)于韓國(guó)韓進(jìn)集團(tuán)“堅(jiān)果門(mén)”。2014年12月5日,韓進(jìn)集團(tuán)及其子公司大韓航空會(huì)長(zhǎng)趙亮鎬的長(zhǎng)女趙顯娥乘坐大韓航空班機(jī)從美國(guó)紐約飛往韓國(guó)仁川時(shí),因頭等艙乘務(wù)員給她提供的堅(jiān)果沒(méi)有按規(guī)定放在盤(pán)中,一怒之下要求飛機(jī)掉頭開(kāi)回登機(jī)口并勒令乘務(wù)長(zhǎng)下機(jī),導(dǎo)致航班延誤11分鐘,而同行旅客并未得到任何解釋。此事曝光后在韓國(guó)引發(fā)一片嘩然,趙顯娥被迫辭去大韓航空副會(huì)長(zhǎng)職務(wù),次年5月在二審中因傷害乘務(wù)員而被判處有期徒刑10個(gè)月,緩刑兩年。(陳丹)【新華社微特稿】
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