“2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會”（以下簡稱“廣州車展”）正式打響了2023年汽車市場的收官之戰(zhàn)。
作為今年最后一個A級車展，同時作為“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”，廣州車展吸引了全球主流車企悉數(shù)到場，首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量均較去年有明顯提升。
《中國經(jīng)營報》記者了解到，在本屆廣州車展上，包括廣汽集團、小鵬汽車以及華為鴻蒙智行在內(nèi)的華南企業(yè)悉數(shù)亮相新車型，同時東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、長安福特等合資車企新車型亦悉數(shù)登場。
據(jù)主辦方介紹，本屆廣州車展共有全球首發(fā)車59輛，其中跨國公司首發(fā)車8輛；概念車20輛，其中國際品牌展車9輛；新能源車469輛，其中國外品牌展車119輛。展車總數(shù)1132輛。
廣州車展亦為汽車行業(yè)的后市發(fā)展提振信心。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2023年11月1—12日，乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長18%。乘聯(lián)會報告稱，隨著車市的逐步走強，車企期待努力完成年度目標(biāo)的信心增強，11月車市同比增長有望達20%以上。
自主品牌狂飆新科技
本屆車展，廣汽集團旗下自主品牌亦紛紛推出更多新能源車型，提速進入智電新階段。
隨著電動化競爭趨于白熱化，價格競爭此起彼伏，車企不再盲目追求規(guī)模增長，而是將更多的注意力放在未來的“質(zhì)變”上。
記者從廣汽集團官方了解到，其將固態(tài)電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。其中，固態(tài)電池已經(jīng)取得突破性進展，在電芯能量密度達到400Wh/Kg時，能夠滿足電池在極端環(huán)境下的安全性與可靠性要求，計劃在2026年實現(xiàn)裝車搭載。
本次車展上發(fā)布的廣汽ERA智凈旗艦氫電概念車，同樣面向未來而研發(fā)。ERA概念車集廣汽三國設(shè)計之力打造，基于廣汽最新研發(fā)的多能源平臺架構(gòu)，搭載氫能燃料電池和前后軸分布式電機，做到540匹馬力強動力、800km+長續(xù)航、零排放特點。外觀兼具極簡科技感和汽車獨特動感，內(nèi)飾秉持“移動起居室”的理念不斷探索人居化的空間設(shè)計，優(yōu)雅、舒適且環(huán)保，旨在創(chuàng)造令人向往的美好未來移動車生活，開啟新紀(jì)元。
廣汽埃安則以“埃安”“昊鉑”雙品牌參展，AIONY Plus潮野版正式發(fā)布上市，昊鉑品牌旗下豪華純電超級跑車昊鉑SSR、中大型豪華純電SUV昊鉑HT以及中大型運動轎車昊鉑GT三款明星車型首次全家族亮相。剛剛于11月15日上市的新車型昊鉑HT，配備獨有的兩段式超廣角歐翼門，搭載ADiGO PILOT5.0智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)全天候、全路程的L2++智能駕駛輔助及城市+高速NDA等，售價21.39萬元起，上市不到36小時，新增訂單已經(jīng)破萬，截至11月17日累計訂單突破3萬。
廣汽傳祺再次打響技術(shù)變革戰(zhàn)役，推出全新技術(shù)品牌——傳祺新能源i-GTEC，集成中國最強三電、高端電子電氣架構(gòu)、高性能智能駕駛、情感智能座艙等先進科技。當(dāng)天，傳祺新能源E8也正式發(fā)售，官方指導(dǎo)價E8PRO版20.98萬元、E8MAX版22.98萬元，綜合續(xù)航達1200公里，車廂5.2平方米的大平層空間，裝得下家的E萬種可能。E9、ES9、E8三款新能源車首次集體亮相，彰顯傳祺新能源轉(zhuǎn)型實力和成果。
而在本屆廣州車展主題為“智領(lǐng)扶搖，星艦啟航”的發(fā)布會上，小鵬汽車正式發(fā)布旗下最新款旗艦車型——小鵬X9。
作為SEPA2.0“扶搖”全域智能進化架構(gòu)下的又一款重磅級戰(zhàn)略產(chǎn)品，同時也是該架構(gòu)下的旗艦級產(chǎn)品，X9集小鵬最新智駕科技于一體，從產(chǎn)品設(shè)計到產(chǎn)品性能徹底打破過往市場對于MPV車型的傳統(tǒng)偏見，以新品類的全新產(chǎn)品體驗，創(chuàng)造出“下一代超智駕大七座”。
伴隨著小鵬X9的正式發(fā)布，小鵬汽車的全智駕產(chǎn)品矩陣也得到進一步完善。在未來發(fā)展規(guī)劃中，小鵬汽車依然堅持科技為先的主導(dǎo)思想，堅持飽和式研發(fā)投入，構(gòu)建全棧自研的核心能力。在用車需求日趨個性化與多元化的當(dāng)下，小鵬汽車會持續(xù)以用戶為導(dǎo)向，以領(lǐng)先智能科技刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
在自主品牌中，長安汽車以社會價值引領(lǐng)科技應(yīng)用為方向，發(fā)布長安汽車電池規(guī)劃。旗下品牌深藍汽車亦攜旗下車型SL03i、S7i，亮相本屆廣州車展，并發(fā)布深藍超級增程技術(shù)。
值得一提的是，自2017年長安汽車啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，長安汽車深入推進新能源“香格里拉”計劃，布局了長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，打造大、中、小三大純電專屬平臺，累計上市阿維塔11、深藍S7、長安啟源A07近30款新能源產(chǎn)品。
此外，在本屆車展上，華為鴻蒙智行首次亮相，旗下問界M5、問界新M7、問界M9與智界S7等多款重磅車型參展。
華為官方在復(fù)函記者采訪時表示，2023年華為正式發(fā)布智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并推出華為智選車業(yè)務(wù)新生態(tài)，也就是鴻蒙智行，擁有問界及智界系列車型，將集合華為及合作伙伴各自的優(yōu)勢資源，聯(lián)合中國汽車產(chǎn)業(yè)伙伴與更多合作伙伴，引領(lǐng)智能汽車最強技術(shù)創(chuàng)新，建立開放、自主、可控的智能汽車技術(shù)平臺，為用戶打造卓越的智能汽車產(chǎn)品以及提供極致的智慧出行體驗，幫助促進及加速中國新能源汽車的彎道超車及蓬勃發(fā)展。
合資品牌“煥”新出行
廣汽豐田將以“用戶價值的極致追求”為中心，開展一場體制機制的自我革新，全面推進智電領(lǐng)域的迭代轉(zhuǎn)型。
除了自主品牌企業(yè)在競技新科技外，合資品牌也紛紛以新科技新車型角逐車展。
廣汽本田2023年累計產(chǎn)銷達成千萬輛，以全新品牌姿態(tài)邁入“新千萬”發(fā)展階段。本次車展攜10款電動車的產(chǎn)品矩陣集體亮相，涵蓋HEV、PHEV、EV三大主力陣營。首發(fā)亮相純電品牌e:NP第二彈車型e:NP2極湃2，計劃于2024年上半年上市，并展示全新Honda e:N概念車，向外界展示了廣汽本田更科技、更創(chuàng)新的企業(yè)形象。未來，廣汽本田將著力布局新動力、新智駕、新智造三大科技領(lǐng)域，從產(chǎn)品陣容到制造技術(shù)，不斷為用戶創(chuàng)造科技新價值。
廣汽豐田將以“用戶價值的極致追求”為中心，開展一場體制機制的自我革新，全面推進智電領(lǐng)域的迭代轉(zhuǎn)型。本屆車展上重磅發(fā)布了面向未來的新體系、新布局，推出廣汽豐田全新新能源品牌鉑智，鉑智品牌首款越級智電SUV“鉑智4X”在當(dāng)天上市，售價17.98萬元起。備受矚目的第九代凱美瑞也迎來首發(fā)亮相，帶來更電動化的外觀設(shè)計、智能座艙和駕控表現(xiàn)，將一代經(jīng)典旗艦的核心價值提升到了新高度。
在提速新能源轉(zhuǎn)型的同時，東風(fēng)日產(chǎn)也沒有忽視燃油車的市場需求，打造高品質(zhì)燃油車，是其一路走來不變的堅持。PATHFIND-ER的導(dǎo)入，就是最有力的證明。積淀38年海外歷史，歷經(jīng)4次迭代進化，斬獲近200萬銷量戰(zhàn)績，PATHFINDER憑借舒適可靠的車型素養(yǎng)，成為備受全球萬千家庭青睞的SUV明星車型。PATH-FINDER為中國用戶進階而來，以全新姿態(tài)亮相廣州車展，同時也公布了全新的中文命名——探陸。
而在長安福特的展臺上，Mustang家族新成員2024款福特電馬和MustangDarkHorse亦紛紛亮相。作為Mustang擁抱新能源出行的最新力作，2024款福特電馬在傳承Mustang性能DNA基礎(chǔ)上，產(chǎn)品全面進階升級，為消費者帶來與眾不同的純電駕趣新體驗。
其中，福特全新自研電驅(qū)，帶來更強的加速爆發(fā)性。2024款福特電馬GT版車型最大輸出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速3.57s，賽道級的加速性能，帶來心馳電掣的駕駛樂趣。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
