據(jù)上汽通用汽車(chē)官網(wǎng)消息，上汽通用汽車(chē)8月9日宣布：經(jīng)上汽集團(tuán)黨委會(huì)決定，原泛亞汽車(chē)技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理盧曉接替莊菁雄，擔(dān)任上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理。
原泛亞汽車(chē)技術(shù)中心副總經(jīng)理王從鶴接任泛亞汽車(chē)技術(shù)中心執(zhí)行副總經(jīng)理一職。
原上汽集團(tuán)總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車(chē)，擔(dān)任上汽通用汽車(chē)黨委書(shū)記。
同時(shí)，由原上汽通用五菱副總經(jīng)理薛海濤接替陸一擔(dān)任公司副總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)工作。
在股東雙方的全力支持下，全新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加快企業(yè)在電動(dòng)化、智能化賽道上的轉(zhuǎn)型步伐，聚焦技術(shù)、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)的創(chuàng)新突破，直面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)創(chuàng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的新篇章。
莊菁雄
據(jù)上汽通用汽車(chē)官網(wǎng)介紹，作為上汽通用汽車(chē)的一名“老兵”，莊菁雄曾參與上汽通用汽車(chē)的組建工作，先后在公司多個(gè)重要崗位擔(dān)任過(guò)領(lǐng)導(dǎo)工作。2019年，莊菁雄調(diào)任至上汽集團(tuán)。2022年，時(shí)值上汽通用汽車(chē)面向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，莊菁雄再次回歸，帶領(lǐng)公司積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)迭代和公司轉(zhuǎn)型陣痛等挑戰(zhàn)，持續(xù)發(fā)力新老賽道并取得諸多成績(jī)。兩年來(lái)，上汽通用汽車(chē)新能源產(chǎn)品實(shí)力顯著增強(qiáng)，奧特能智電平臺(tái)車(chē)型陣容不斷壯大，全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)助力車(chē)型產(chǎn)品收獲市場(chǎng)和口碑的雙重認(rèn)可。此外，在莊菁雄的推動(dòng)下，上汽通用汽車(chē)在合資車(chē)企中率先成立專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)的“軟件及數(shù)字化中心”，為智艙和智駕科技的快速開(kāi)發(fā)、落地和迭代提供強(qiáng)大賦能。
盧曉
盧曉于1997年加入泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，歷任中型車(chē)平臺(tái)總工程師、項(xiàng)目管理執(zhí)行總監(jiān)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心副總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理等重要職務(wù)，主導(dǎo)過(guò)別克君威、君越，以及雪佛蘭邁銳寶等重要車(chē)型的研發(fā)，并成為通用全球平臺(tái)里第一位中國(guó)籍總工程師。憑借在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的深刻理解和卓越領(lǐng)導(dǎo)能力，盧曉將帶領(lǐng)上汽通用汽車(chē)向“引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活”的企業(yè)愿景不斷邁進(jìn)。
陸一于1999年加入上汽通用汽車(chē)， 2012年起調(diào)任至上汽集團(tuán)，2023年回到上汽通用汽車(chē)擔(dān)任公司副總經(jīng)理。在任職期間，他帶領(lǐng)上汽通用汽車(chē)大力推行營(yíng)銷(xiāo)變革，構(gòu)建起覆蓋線上線下全渠道的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)，賦能終端銷(xiāo)售。2024年1-7月，上汽通用汽車(chē)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量超過(guò)50,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%；全新GL8陸尊PHEV自交付以來(lái)終端需求始終保持踴躍，別克GL8家族已連續(xù)多周登頂MPV周銷(xiāo)量榜。
薛海濤自2007年加入上汽通用五菱，歷任上汽通用五菱行政與公共關(guān)系總監(jiān)、銷(xiāo)售公司市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)，銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理，銷(xiāo)售公司總經(jīng)理及上汽通用五菱副總經(jīng)理等崗位。作為一名少壯派的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人，多年來(lái)他深耕汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)一線，不僅打造了宏光MINIEV、五菱繽果等爆款車(chē)型和多個(gè)新能源技術(shù)品牌，實(shí)現(xiàn)了五菱品牌的新能源轉(zhuǎn)型，還推動(dòng)了上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)的拓展，在公關(guān)傳播、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布局等領(lǐng)域擁有獨(dú)到的見(jiàn)解和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
王從鶴2003年加入上汽通用汽車(chē)，歷任泛亞汽車(chē)技術(shù)中心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部執(zhí)行總工程師、上汽通用汽車(chē)奧特能智電平臺(tái)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目執(zhí)行副總工程師、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心副總經(jīng)理等職位，擁有豐富的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、新能源整車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)與項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。
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