雁門關
山西地形號稱“表里山河”，遍布要塞關口，其中的代表就是雁門關。
《天龍八部》中喬峰的一生，以雁門關開始，又以雁門關結束，那時候遼宋對峙，是雁門關歷史上最重要的時刻。
相比其他名關，雁門關以“險”為最，被譽為“中華第一關”，“天下九塞，雁門為首”。借助衛(wèi)星地圖，能清晰地看到雁門關所處的特殊地理位置。
雁門關所處的山稱為勾注山，為北岳恒山山脈之西段，山體呈西南——東北走向，寬度達到15公里到30公里，群峰相連，如伏虎，如蹲獸，長達200公里，山頂海拔高度大部分在1700-2400米之間，最高峰佛宿山也稱饅頭山，海拔2426米，比恒山主峰還要高。
如此體量的一座大山橫亙山西北部，既是一條自然地理分界線，同時也是一條人文地理分界線：山之南的滹沱河流域，氣候溫潤，河流兩岸甚至可以生產稻谷；山之北，則氣候相對干旱，土地鹽堿化特別嚴重。一過中秋，大山南坡滿目蒼翠，大山之北已是百草回頭，霜落如雪。
秋天的雁門關城一帶勁風如刀，老百姓說，風大的時候，能把磨扇吹起來放了風箏?！渡胶＝洝分姓f雁門關之所以得名，是因為“雁出其間”。大雁飛越雁門，要在山里穿行，高出山頂哪怕一寸，風也會將它刮回去。
勾注山為內地與塞外、中原與漠北、農耕與游牧的重要地理分界線。所以，從戰(zhàn)國到明代，勾注山都是“天下之大防”。帝國開疆拓土，要由此向北推進；游牧民族擴張領地，則由此向南進擊。
早在周代和春秋時期，勾注山一線為雙方爭奪相持的分界線；到戰(zhàn)國、秦漢、隋唐，帝國強盛，中央王朝由此向北擴張，但期間，秦末、三國兩晉、南北朝、五代，中央政權分崩離析，無暇北顧，游牧民族突破勾注山防線乘機南進。
北宋至今流傳的“楊家將”的故事，部分來自真實的歷史，這里一直是宋、遼對峙的前沿；靖康國恥，徽、欽二帝經雁門關被擄出塞，雁門關上金兵誓師，大舉南進，南宋納表進貢，偏安一方。蒙元鐵騎則由此南下，席卷全國，統(tǒng)治未及百年，被朱明王朝逐出中原。自此，勾注山成為拱衛(wèi)京師的重要屏障，昔日的關外一變而為關內，關內一變而為關外。
清軍入關，版圖擴大，勾注山才不再是民族碰撞融合的分界線。
今天的雁門關隧道，洞穿了大山，一出隧道，就可以看到連綿的烽燧、城堡、寨子。勾注山北麓，一左一右，新廣武、舊廣武兩座堡寨扼守進入雁門關城的山口，高速公路還在此專門設立一個出口。這條進出雁門關的道路，今天仍然是一條交通要道。
在明長城的防御體系中，雁門關屬長城九鎮(zhèn)之山西鎮(zhèn)（亦稱太原鎮(zhèn)）所轄。由偏頭關、寧武關、雁門關構成的山西鎮(zhèn)長城防御體系，既有外長城，也有內長城。
山西鎮(zhèn)（太原鎮(zhèn)）內的長城由內外長城兩部分構成，外長城在偏頭關丫角墩與大同鎮(zhèn)外長城相接，沿黃河迤邐西進，從偏關縣老牛灣開始，一直到河曲縣陽沔堡結束，前后共18個堡寨，隔河與榆林鎮(zhèn)長城相望。
內長城則由偏關縣老營堡開始，一路向東，與雁門關相接，前后相連共計400多公里，與山西鎮(zhèn)外長城構成一個“丁”字型防御體系，外長城稱為“大邊”，內長城又被稱為“二邊”，偏頭關、寧武關、雁門關合稱為“山西三關”。
如果再把視野放大，就會發(fā)現，山西鎮(zhèn)外長城“大邊”與大同鎮(zhèn)長城“大邊”相接，一路向東，內長城“二邊”經寧武關、雁門關，又向北回折，內外長城最后在八達嶺居庸關會合，在明代的版圖上圍成一個完整的環(huán)形防御體系，這個環(huán)形防御體系分布著宣府、大同、山西三鎮(zhèn)。
這個防御體系非常龐大了，大到什么程度？從明初到明末，三鎮(zhèn)僅駐軍就達到十萬余人，最少時期也在七八萬之間，正面防線千余公里，縱深400多公里，外長城北側，分布有數以千計的烽火臺，而內長城又有大同、朔州、宣府、代州等軍事重鎮(zhèn)和近百個城防堅固的縣城及衛(wèi)所，軍堡、民堡星羅棋布，數目超過一萬。這在古今中外的軍事史上怕也是絕無僅有的。
山西三關，與直接藩衛(wèi)京師的倒馬關、紫荊關、居庸關相呼應，山西偏頭關、寧武關、雁門關被稱為外三關，倒馬關、紫荊關、居庸關被稱為內三關。
勾注山上雁門關，此關如門，但并不是天然的門。在此設關，緣于山上有“陘”，“陘”，即徑，是山脈中斷處的峪口，如果沒有這些峪口山徑，翻越龐大的勾注山千難萬難，而古代也沒有能力像今天一樣開鑿一條洞穿山體的隧道。
勾注山上有西陘和東陘，是古代的兩條官道，分別位于雁門關東西兩側，除東西兩陘之外，勾注山還有20多條可供人行的山道，但東西兩陘的南北側山坡地勢較緩，山頂兩峰之間有足夠的寬度，所以成為溝通代州與朔州的主要通道。
唐代之前，西陘為主要通道，是為雁門古道，現在可以清晰看到曾有人工開鑿的痕跡，兩山之間底部以石鋪路，從文字記載看，經過戰(zhàn)國、漢代及唐代的人工開鑿，直到明代，才將東陘作為主要通道，兩條古道一直并用，只不過，西陘的雁門古道彎多路險，而東陘古道則平緩易行，但冬季結冰不易車馬通過。
有了山，有了陘，最后才有了關。陘為通途，關為險阻，中國的古關隘莫不修筑在交通要沖，陘與關便成為一個矛盾的統(tǒng)一體。雁門關從周代開始，先后被稱為勾注塞、雁門塞、西陘關、東陘關、雁門關，但關城并不固定在一個地方。唐代之前，雁門關扼守西陘，即西陘關，唐代之后移至東陘隘口，兩個地方相距不到5公里。
古雁門關亦稱西陘關，當地口口相傳為“鐵裹門”——鐵裹門作為地名在萬里長城上并不少見，居庸關邊上有一個村子就叫鐵裹門，而外長城河曲縣唐家會營邊上的一個村子也叫鐵裹門，城垣高峻，險要異常。
元明時期，雁門關舊關廢棄，新關又稱為東陘關，關城為明代所筑，其形勢如顧炎武在《天下郡國利病書》中所形容“重巒疊巘，霞舉云飛，兩山對峙，其形如門，飛雁出其間”，所以此地又稱為雁門峪口。較之鐵裹門，雁門峪口相對開闊一些，大規(guī)模的建筑群落才得以展開。這樣，雁門關有“雙關雙城”的布局。
外三關中，偏頭關與寧武關都是以城代關、亦關亦城，如果不加留意，幾乎無法分辨出它與普通的城池有什么區(qū)別，唯獨這雁門關，高踞山口。
雁門關城，由大磚城、石城、北門甕城和羅城組成。記得第一次上雁門關，當時僅存大磚城和北門甕城，石城和羅城或坍圮，或殘破，現在基本原樣恢復。四城共同構成雁門關關城格局，四城之間，由城墻連為一體，占地在一平方公里左右。
大磚城坐北朝南，上書“天險”二字，亦稱為天險門，其上筑樓，名叫“雁樓”。這座體量龐大的城樓是雁門關的標志性建筑。關門之外，為李牧祠。因為李牧是歷史上第一位鎮(zhèn)守雁門關的大將。
與天險門相對，是地利門，上有城樓，為“六郎廟”。關城之內，點將臺、關署、校場、兵堡、糧倉、武廟錯落分布，在一平方公里不到的空間里，各式建筑有節(jié)奏地徐徐展開，并不顯擁擠。
雁門新關北出10公里即為廣武口，與長城相連，曾有重兵把守；南出10公里，再有南口寨，亦筑堡守衛(wèi)，南口與廣武之間，雁門關古道盤山而行，曲折蜿蜒；而古雁門關那一頭，北出10公里，為白草口，有常勝堡與六郎堡，出白草口，再有舊廣武城，均與長城相連，南出10公里，則為太和嶺口，有太和嶺寨。
這樣，一個以新老雁門關為中心的龐大的軍事防御體系就呈現了出來，獨具匠心的設計簡直讓人嘆為觀止。
很多軍事要塞，也往往是交通要道。到了后來，后者的功能顯得更為重要。
清代統(tǒng)一長城內外，關城的軍事防御功能幾乎消失，但交通與經濟功能反而凸顯了出來。天險門外的李牧祠，兩根高聳入云的明代石旗桿保存完好，下有三通碑刻，是商家捐資修整雁門古道的花名冊，計有歸化、包頭、托克托、豐鎮(zhèn)、張家口、大同府、朔州府、寧武府、代州、廣武、陽明堡、平遙、太谷、榆次、介休等幾十處商埠共700余家商號。
正因為有這樣一個溝通南北的陸港碼頭，它強勁的經濟輻射功能在明清兩代發(fā)揮得淋漓盡致。南邊的代州、崞縣、五臺、定襄、忻州諸縣，北邊的應縣、朔縣、山陰、渾源，甚至大同，其經濟、文化和社會發(fā)展，與雁門關有著密不可分的關系。
以代州為例，清代的代州境內有商戶700余家，從業(yè)者3000余人，分布于州城以及州城周邊的四大商鎮(zhèn)之中，而這些商鎮(zhèn)無一例外都是雁門關長城體系中屯兵防守的堡寨。而與經濟繁榮相匹配的文化繁榮，更是一部值得大書特書的歷史。代州一城，人文薈萃，世家大族云集。代州一縣，明代就有中舉者162人，中進士46人；代州馮氏一門，明清兩代共出過進士18人，舉人55人，清代和民國年間，馮氏共有132人擔任各級官員，其中不乏閣臣、督撫、將軍。
從五千多年前起自新疆和田，出天山經陰山南麓越過大草原，進入山西北部的玉石之路，一直到清代和民國初年由江南經中原入山西輸往內外蒙古，抵達中俄邊貿口岸恰克圖的茶葉之路，雁門關不僅僅是一個咽喉要道，而且也是一個重要節(jié)點。
事實上，從漢到唐，從明到清，雁門關都曾開關設市，它作為一個重關營壘的同時，也是一個商貿發(fā)達所在，承擔著非常重要的陸港碼頭重任。
（責任編輯：盧相?。?/span>
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